巨匠网记者 毛说念光 青岛报说念

　　7月22日上昼，青岛地铁三期工程大沽河博物馆站、闫家山站双封顶典礼在大沽河博物馆站举行。据了解，闫家山站是山东省在建体量最大的地铁车站，大沽河博物馆站是青岛地铁三期明白中8号线支线的一个车站，当今两个车站的主体结构均已得手封顶。

　　闫家山站：省内在建体量最地面铁站

　　闫家山站位于市北区周口路和郑州路交叉口，为青岛地铁5、7、8号线三线换搭车站，设6个相差口。其中，7、8号线为地下两层双岛四线站，长度327.6米，宽51米至58.8米，深21.8米至24.3米，沿周口路敷设;5号线为地下三层岛式站，长为220米，宽25.34米至28.8米，深31.3米至33.4米，沿郑州路敷设。

　　闫家山站由青岛地铁集团第三树立分公司树立，中铁(上海)投资集团有限公司承建，中铁纯正局集团有限公司施工，基坑土石方开挖总量约55万立方米，车站建筑面积近5万泛泛米，主体结构中，混凝土用量达9万立方米，钢材用量1.8万吨。基坑最大深度33.4米，极端于11层楼高，体量极端于6座法式车站，面积极端于7个足球场，岑岭期同期功课东说念主数近600东说念主，为山东省内在建体量最大的地铁车站。闫家山站自2022年4月15日参加主体结构施工，2023年7月22日得手完成封顶，比规画提前了40天。

　　闫家山站是青岛地铁8号线第13座车站、5号线第18座车站，其对8号线南段、5号线的施工推崇具有遑急道理。车站的东南西北端各承担了一项遑急任务：车站东端承担了5号线盾构往重庆路站始发任务;车站南端承担了8号线南段铺轨任务;车站西端承担了5号线盾构往获胜桥站始发任务;车站北端承担了8号线TBM往沧口站始发任务。

　　集四项任务于孤独的闫家山站封顶后，将变为同期领有两台双模盾构、两台土压均衡盾构和两台双护盾TBM认为6台开荒同期掘进的关节基地，创造了青岛地铁在归并座车站始发掘进开荒最多的记载。

　　大沽河博物馆站：地铁三期明白首个封顶车站

　　大沽河博物馆站位于大沽河边，为地下两层无柱拱形车站，全长218米，法式段宽20.1米，是8号线支线唯独四台盾构机双向同期掘进施工的始发车站，其施工历程对全线合座工程鼓舞具有遑急道理。

　　为确保车站依期封顶，在青岛市市政公用工程质地安全监督站监督带领下，在青岛地铁集团各部门、第三树立分公司及监理和各参建单元的苟且辅助下，中交一航局神色团队以树立一流地铁规画体系为引颈，先后成立详细保险、开挖支护、钢筋、模板、混凝土、防水班组，在“两进三环四管五保”班组树立干线基础上提取“七型四化”科罚理念，以五小翻新为握手，联想套丝及焊合检测卡尺，扫尾钢筋一次性验收及格率100%。

　　这个车站天然是明挖车站，但在车站里看不到立柱。中国铁路联想集团青岛分院关系认真东说念主先容，地铁三期的明挖车站大部分由正本传统的矩形设立柱车站优化退换为拱形无柱断面。以站厅无柱、站台人人区无柱为起点，为乘客打造开朗、通透、恬逸的搭车空间，为站内责任主说念主员提供高效、东说念主性化的责任空间。

　　地铁三期：7头绪解199个施工点进场

　　据先容，本年以来，青岛地铁以神色树立新冲破通达城市更新树立新场地。算作青岛城市更新和城市树立三年攻坚举止的重心神色，当今，三期打算的7头绪解已有199个工点进场，进场率达95%，70座车站参加主体施工阶段，5台TBM/盾构机已始发掘进，创各期打算同期最高。

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